昨日の総括質疑の際、航空会社から堺市に提供があった「飛行記録」（下図）を示しました。「幽霊へり」と指摘された２機のヘリが１８時５７分以後も飛行していた事実が記されています。
議会での質疑や市民のブログ掲載がなければ、使用許可時間を破ってさんざん騒音被害をもたらした上、虚偽報告までした事業者の無法行為は明るみに出ず、隠されたままだったのです。
質疑では、堺市の行政対応の問題点を次のように整理して確認しました。
①事業者の適格性の判断／②事業が市民生活に及ぼす影響／③事業に伴う危険性の検討と対応／④上記の各項に関して必要な情報収集等の欠落／⑤予期しない事態への対応
●永藤市長は市民への謝罪を拒否
そして永藤市長に、「このような不手際があったことを、行政の長として市民に詫びるべきではないか」と提案しました。ところが、市長は「謝ることが目的であってはならない」と的外れの発言をして、かたくなに拒否。何度かのやりとりの後、委員長が「騒音や時間で迷惑をかけたことは事実だから、市民に対して申し訳ないと一言どうですか」と答弁を促したのですが、市長はそれでも口をつぐんだままでした。
■「討論」の最後で指摘・・・「行政の長」との自覚は“まだまだ”ということでしょうか?
総括質疑の私の発言時間は１２分です。委員長が仲介に入ったときには、もう僅か１６秒しか残っていなかったので、「委員長発言が市民の思いだ」と述べて質疑を終えました。ただ、その後の休憩時間に興味深いネット記事をみつけ、予定の討論を終えてから披露しました。
「謝らない人の１４の心理的特徴」と題するその記事には、例えば「心理１：そもそも自分が悪いという自覚がない」「心理２：プライドが高く、『謝る＝負け』と思っている」「心理４：過去の経験より、自分の過ちを認めることがみっともないと思っている」「心理５：実は傷つきやすく、自分の責任と認めたくない」などと書かれているのですが、永藤市長の場合はどの心理に該当するのか、あるいはしないのかは、ご自分でじっくり考えていただくほかありません。
もっとも、その記事の最後には「謝らない人を無理やり謝らせるのは逆効果！」とし、「自己防衛心から、さらに心を閉ざしてしまう」「謝らない人は心が弱い人が多いというのを理解して、寛大な心を持って対応し、待ってあげるくらいの余裕をみせましょう」と書かれています。「なるほど！」、「私自身にこの言葉を言い聞かせ、討論を終える」と、２０分の発言を締めくくりました。
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