午前中、市役所で「堺市安全まちづくり会議」開かれました。市、警察、事業者、市民、地域団などの協働で、犯罪防止や地域の安全確保の市民運動を展開するというこの会議は、２００８年から開かれています。堺市議会の代表として、今年初めて委員を務めることになりました。
冒頭に大阪府警本部府民安全対策課の管理官から「堺市の犯罪情勢」について報告があり、興味深いデータが示されました。近年、大阪府の刑法犯認知件数のピークは２００１年で３２万７２６２件（堺市＝３万９１７件）でしたが、それ以後は徐々に減少して２０１８年は９万５５５８件（堺市＝７６７１件）だったそうです。府全体で７割以上減り、堺市の場合は８割も減少です。もしかしたら、このような会議も一役買っているのかもしれません。

●安全対策ある車に
ところで今日、２００８年から使っている愛車を乗り換えました。その前に乗っていたのは、１３年で２１万１４９４�qを走った車でした。ところが、今回は僅か９万８６９４�qでの乗り換えとなり、多分に心を痛めていますが、乗り換え理由は安全対策です。
ご承知のように、このところ高齢ドライバーの事故が相次いでいます。免許証の更新辞退も考えなければいけないのですが、仕事上で車を手放せません。中学校時代からの友人でカーレーサーの経歴もある自動車評論家にアドバイスを求めたら、「サポカーＳワイドという機能を備えた車に乗りなさい。お互い、歳を考えて早くしたほうがよいと思う」とのこと。従前通りのステーションワゴンですが、１１年前には考えられなかった安全対策が進化しています。また、視認性も意識してボディーカラーはこれまでの紺から赤に変えました。もちろん、運転支援機能に頼るだけでなく、十分に安全運転を心がけるつもりです。